General,
esta que o senhor não lembra o nome, nós fomos até a entrada de Cacequi e acampamos em um mato de eucaliptos, enquanto o B E COB construía a ponte sobre o rio CACEQUI. Depois retornamos, e fomos até CANDELARIA que foi o fim da manobra. Quando terminou a manobra as unidades foram embora e nósficamos acampados na beira da BR até passar todas Unidades de PELOTAS, acompanhamos eles até a entrada da BR que vai de Santa Maria a Pelotas. Aí começou o nosso retorno levando com nós as viaturas pifadas do 12º RC MEC.
Osvino nesta manobra de Osório, tenho algumas fotos em que tu aparece , mas bem diferente de hoje. Pois eras um dos melhores alas do futsal que eu vi jogar.
Sgt Salazar
A "Poncho Verde" foi difícil e acidentada. Motoristas exaustos passavam a direção para passageiros, inclusive oficiais.
Dirigimos à noite, sob chuva, com estrada em construção.
Gen Brochado
Eu tenho fotos de 10 caminhões do 18 B INF que capotaram cheios de soldados. O motivo primeiro, os motorista não conheciam a estrada; segundo e principal motivo, estrada vinha larga e normal, derrapante tinha uma ponte que era praticamente da largura do rodado do caminhão. Caiam no buraco carregado de soldados de noite e sem balizamento. Teve muitos soldados feridos. A Cia colocou os dois socorros no trabalho de desvirar e rebocar para o leito da estrada, e depois embarcar em vagões de trem para o retorno.
Tem mais dois episódios resolvidos com o socorro que a maior parte do pessoal desconhece. Vou relatar mais tarde com fotos. Scammm
Sgt Salazar
Na manobra de Poncho Verde, foi um exercício bem difícil e arriscado .
Pegamos aquela estrada em contrução, muito difícil de pilotar as viaturas, mas talvez fosse necessário, pois o militar deve estar preparado para qualquer terreno. Lembro como se fosse ontem, o Cap Brum, encima daquele barranco, fazendo sinal, com o braço, para os motoristas acelerarem. Esta ponte que o Salazar se referiu, realmente era muito perigosa. Em um certo trecho, que tinha uma descida e em seguida uma subida, passava uma viatura de cada vez, ali também o motorista tinha que ser muito bom.
Cb Air
Na manobra de 1968 ou 1969 em Saicã, houveram várias coisas que não esqueço. Apareceu um biscoito tipo vovô sentado que a milicada apelidou de pacau. O Comboio pousou em Cacequi na estação Ferroviária, e embarcavamos no outro dia. Em Saicã, no último dia, em um exercício de cavalaria, um cavalo tropeçou e caiu, parece que um soldado morreu ao ser pisoteado. No final da manobra teve uma festa com galeto assado, umas bebidas liberadas, musica do grande compositor Jair Leal: Marion, Marion, Marion, não foi eu que roubei teu violão. Bricandeira, brincdeira, tem limite, quem roubou teu violão foi o Schmith. Foi uma festa maravilhosa, onde cantavamos e eu acompanhava no violão, até que pediram para o corneteiro tocar uma. Ele tocou o silêncio, o Major JCM Ferreira falou, ja que tocou o silêncio, vamos encerrar a festa. A milicada queria matar o corneteiro.
Cb Marion
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